【関東テラループ】超巨大山手線で大回り乗車を計画してみた【でもめんどくさくて自粛する】

東側を制覇

先程のページでは東京駅を始発に出発して茅ヶ崎、八王子、高麗川、高崎と乗り換えをして小山駅までやってきました。
この世界線での現在時刻は13:23です。
これで西関東については大回り乗車が完了したので、そのまま東関東の制覇に入っていきます。
お察しの通りここからは水戸線に乗っていきます。

小山14:03→友部15:08（正規運賃990円・50.2km）
ここまでの合計6370円・339.0km

これいついてもやはり始発から終点まで乗るので、お察しの通り着席保証と仮眠ですね（）
ここから常磐線に乗っていきます。

友部15:14→我孫子16:28（正規運賃1160円・67.5km）
ここまでの合計7530円・406.5km

やばい、時間が無くなってきた。関東一周をするには一日では難しいのか…？
とりあえず成田線に乗っていきます。

我孫子16:47→成田17:29（正規運賃590円・32.9km）
ここまでの合計8120円・439.4km

この成田駅で乗り換えをするのですが、次も乗るのは成田線です。というかこの駅から行ける駅が4つもあるのに全部成田線って…
さっきまで乗っていたのが成田線我孫子支線で今から乗るのが成田線本線です。

成田17:39→松岸18:50（正規運賃1160円・62.3km）
ここまでの合計9280円・501.7km

ついに走行距離が500kmを超えました。逆に言えば朝から夕方では500km程度しか移動できないのですね。（本数が少ないのと快速が走ってないのが原因）
ここからは都会住の人でも聞き慣れている、総武線に乗っていきます。あ、217系も231系も来ないですよ！
房総色の209系です！

うーん…19:09に来る列車は途中の旭駅（乗り換えなし）止まり…その次を待つしかありませんが19:45発ですね。

松岸19:45→成東20:41（正規運賃770円・40.4km）
ここまでの合計10050円・542.1km

もうすっかり夜になってしまいましたね。しかも仮に乗り換えるたびに改札を出入りしていたら一万円以上を回収されるようになりました。（改札出なきゃ140円）
次は東金線に乗ります。始発から終点まで乗るので、着席保証はありますが終点まですぐなので寝れる時間はないです。

成東20:58→大網21:16（正規運賃240円・13.8km）
ここまでの合計10290円・555.9km

予想していたアクシデント

本当はここから安房鴨川を経由し、内外房線を使いたいのですがそれだと八丁堀駅に帰れなくなってしまいますのでまっすぐ蘇我に行きます…

ちなみに無理やり安房鴨川を経由した場合
21:27大網→22:44勝浦
23:31勝浦（終電）→23:59安房鴨川
ここで一度改札を出て月曜日まで待つ必要があります…一応ここから八丁堀までも平日ダイヤで書いておきます
6:16安房鴨川→7:39上総湊
7:42上総湊→8:46蘇我
（蘇我を8:47に出る列車には多分間に合わない）
8:53蘇我→9:41八丁堀
二日にまたがったので東京→安房鴨川と安房鴨川→八丁堀の切符、合計4620円が必要

ちなみに上記の方法で本当に関東一周ができ、房総半島231.6kmとこれまでの555.9kmを合わせて合計787.5kmの移動になります！
東京駅から直線距離で行けば九州に入ってますね。

さすがにこれは過酷ですねw
というわけでショートカットできる行き方があるので仕方なく使っていきます…
ちなみに普通に外房線の上りに乗るだけです

大網21:19→蘇我21:38（正規料金330円・19.1km）
ここまでの合計10620円・565.0km

そしてこれで最後です、京葉線に乗ります。
始発だし疲れもあって寝たくなるのはわかりますが、万が一八丁堀駅で乗り過ごすと次は東京駅ということで正規料金を支払う必要が出ます…恐ろしい。

蘇我21:46→22:39八丁堀→（22:41地獄の東京駅）（正規料金770円、41.8km）
合計？？？円・？？？km

あーやっと帰ってこれた。
最終的な結果とどれくらいお得か的なデータは次のページに公開しています！